Bortsett fra Maersk har andre store rederier som Delta, ONE, MSC Shipping og Herbert valgt å unngå Rødehavet og bytte til Kapp det gode håp-ruten. Bransjefolk tror at billige lugarer snart vil bli fullbooket, og høyere fraktrater kan gjøre det vanskelig for rederier å bestille lugarene sine.
Containergiganten Maersk kunngjorde fredag at de vil kreve at alle skipene deres omdirigeres fra Rødehavsruten til Kapp det gode håp i Afrika i overskuelig fremtid, og advarte kundene om å være forberedt på alvorlig containermangel og økende fraktrater.
Den siste uken har spenningene i Rødehavet intensivert seg, og OPEC og dens allierte for produksjonsreduksjon har gjentatt sin forpliktelse til enhet.
Libyas største oljefelt har blitt stengt på grunn av protester, og råoljefutures i Europa og Amerika har steget, noe som fullfører forpliktelsen til markedsstabilitet. Den første måneden steg futures for lett og lavsvovelolje på New York Mercantile Exchange med en netto økning på 2,16 dollar, eller 3,01 %; gjennomsnittlig oppgjørspris per fat er 72,27 amerikanske dollar, som er 1,005 amerikanske dollar lavere enn uken før. Den høyeste oppgjørsprisen er 73,81 amerikanske dollar per fat, og den laveste er 70,38 amerikanske dollar per fat; handelsintervallet er 69,28–74,24 dollar per fat. Brent-råoljefutures på London Intercontinental Exchange så en netto økning på 1,72 dollar, eller 2,23 %, for den første måneden; gjennomsnittlig oppgjørspris per fat er 77,62 amerikanske dollar, som er 1,41 amerikanske dollar lavere enn uken før. Den høyeste oppgjørsprisen er 78,76 amerikanske dollar per fat, og den laveste er 75,89 amerikanske dollar per fat. Handelsintervallet er 74,79–79,41 dollar per fat. Det ferdige produktet blir komplekst med råvareprisenes oppgang og fall.
Publisert: 15. januar 2024